本来是压根没想去看车展的，后来是听说华为也参展去了，转头又一想，带小孩去看看热闹也行。记得以前车展都有一片室外场地展出卡车客车越野车的。
于是就去了。
没什么意思，挺失望的。
大车只有HOWO、福田戴姆勒，和上汽，在一层展厅一个小小的螺蛳壳里缩着。
斯堪尼亚可能是不打算在中国做生意了，也没来布展。
雷诺可能也想开了，也可能是想不开，在展台上摆了一台车，内饰的感觉跟我儿子五百块钱的保时捷小跑一样。
到了二层，特意去看了一下华为。
华为这公司搞的挺神秘的，一厢情愿的也觉得肯定逼格也挺高。
结果到了人展台上，人拿出了十几张制作精美，色彩鲜艳的PPT给我们看。想问个问题，负责专题PPT的小妹妹还坐在观众席上玩手机，一问三不知，连个宣传册都没有
——是真没有，华为没做。
全世界的人都以为华为不显山不露水，悄咪咪的在家练绝世武功，这次武林大会来切磋武艺，结果就是扬了扬幌子，连个存在感都没刷出来。
最后，必须强烈表扬一下Lynk展台。要不是今年有领克，这一届车展就是个不及格。
别说中国车企造车有没有领克认真，如果就仅仅在布展上有领克那么认真，那就没什么好担心的了。
这本书晴翻一页，雨翻一页，都是在下午开工之前看，看了快一年，终于看完了。
这本书对于组织的领导者非常实用，以Lexus为案例，详细介绍了组织的产品战略、营销、渠道、组织文化、人才梯队——组织中所有的管理维度。
并且非常可贵的是，这本书在开篇甚至详细阐述了不同市场的文化，来阐为什么Lexus——还是不习惯这个翻译成雷克萨斯——想要进入欧洲，为何要先回到日本。
这本书的叙述措词，加上翻译的原因，从头至尾弥漫着浓浓的日本人味道。措词恭敬、克制，每一句话都像是演过礼一样，毕恭毕敬。
整本书的阐述非常系统性，并且很日本——所有的上层概念都会从理念落实到实际行动，做详尽的介绍。
所以想要有条理的了解这本书，买一本看就行了。有些书里面的珠玑之词，没事儿的时候可以砸吧砸吧一下。
几乎所有的人，都不尊重自己的顾客，包括在公司内部的客户——这是失败的根源。
每天把项目为导向、顾客是上帝、行政服务这些陈词滥调挂在嘴边，实际上做的却是南辕北辙的事情，成不了。
整个公司从总经理到四五个人的小组组长，都把管理挂在嘴上。然而却没有人谈过管理中最重要的事情：这伙人聚在这是为了什么。
可能有些即使是基础管理学教材，都不会郑重介绍一下组织的概念。然而组织的概念是一切活动的基础，很多时候都可以听到“流程再造与组织重构”这对话术，说的就是组织与流程之间皮与毛的关系。
如果组织领导者的工作里只能有一件事情被列为最重要等级的话，那就是思考组织目标。
岩月一词就很好地为老板考虑了一下组织目标，并且至少在战略层面考虑如何去实现这个目标：
如果以2010年时的眼光回首往昔的话，现在的我们应该在做些什么？
金子则是把岩月说的内容在更具体的产品属性层面描述了他的想法：
21世纪的汽车应该成为人们“生活的一部分”。也就是说：
当人们身处其间时必须感觉舒适，是一个能够使人得到抚慰的空间，在使用者快节奏的生活当中充当响应的角色，从不同的角度改变人们的生活方式。
组织目标是个性命攸关的事情，然而在实际工作里，除了集团的官宣不痛不痒地挂在海报和网站上——就再也看不到任何子公司、技术部门、团队重视并且讨论这个问题——不管是在务虚还是务实的层面。
这本书花了一点点章节去说Lexus产品自身的事情——因为产品这种东西在不同的背景下所应该强调因素是不一样的，很难总结，所以也没什么好说的。
但是产品的有一个要素是社会从贫乏走向富足的过程里必谈的，并且可能决定产品的生死——客户体验。
下面贴了几张截图，笼统的说就是丰田人自己对Lexus这个产品的目标期望。
我们也实际的产品目标问题摆在眼前，却没有人去解决：
无一例外，每一次我问某个工程师，诸如这种问题，为什么XXXX功能遇到ABS要退出，得到的回答都是这就是L2的定义所要求
——姑且不论这是不是跟L2有关，这只是个技术问题——即便就是因为L2的定义导致产品功能是这样的，有没有人问过，客户究竟是要L2还是要XXXX功能？
然而同样司空见惯的是，从销售那儿传来的客户声音，与研发工程师的说词针锋相对——这是个什么破功能，为什么它总是干扰我开车？
这个问题本身很简单，客户是对的，工程师是错的，相信大多数组织领导者都懂——可为什么通过基层工程师做出来的产品，就成了客户是孙子呢？
实际的管理措施
上面说这本书有谈实际行动该怎么做——其实还不至于具体到具体的产品开发、项目过程，而是在组织级的战略介绍——必要时阐述一下执行终端的某些细节。
所以这些管理措施的阐述并不是从一般教科书的管理维度阐述的，而是类似于想到哪写到哪方式。毕竟这本书要讨论事情是老板该做什么。
书中介绍的有些内容是平时工作中应该更多的去关心的：
>> 团队效能的激励与维护
>> 重新定义营销与研发团队的KPI。
虽然这里说了品牌优先——实际上这里隐含了这样一种逻辑，商人是不会做亏本生意的，即使强调品牌优先，并不意味着甘愿亏本。
丰田人自己提出了酒店洒咖啡的案例，很明确的说了什么叫品牌优先，什么叫不亏本。
>> 问题管理
日本企业与中美还有欧洲企业，当面临在问题时，内部成员之间都会推诿扯皮。然而日本人解决这问题的方式，很——轴。
并不是说这就推荐日本人的方式，而是应该始终重视问题的解决，不管是用日本人的方式，还是欧美人的方式——反正绕道走，找借口，终归是要还的。
简而言之
知行合一
肖东，女，原名董鹤棣，宁波鄞县人。中共党员，先后在奉化大桥，方桥及鄞县凤岙等地以教书为掩护，从事党的地下工作。
肖东1920年出生于贫苦农民家庭。
1939年4月，加入中国共产党，以教书为掩护开展革命活动，深入农家宣传抗日。
1942年冬，因国民党搜捕，离开家乡。此后，受浙东区党委敌工部派遣，前往上虞县百官镇，为党传递情报。
1945年新四军浙东游击纵队北撤，隐蔽在上虞小南山一带。党组织让她负责虞东区工作，先后任命她为虞东区特派员、区委书记、区武工队指导员等职。
1948年6月，肖东被敌人逮捕。押解到余姚的国民党四明山地区绥靖指挥部受刑，敌人逼她交出党组织地址和党员名单，无果。绥靖指挥部指挥官郑小隐恨部下无能，亲自审问肖东，无果。
1948年9月12日，肖东在游源岙就义。
为纪念肖东，余姚县把以中乡改为肖东乡。
肖东烈士纪念碑、陈列室位于余姚市兰江街道（原凤亭乡）郭相桥村前溪湖畔，是宁波市爱国主义教育基地、宁波市中共党史教育基地。
～～～～～上面都是抄的～～～～～
肖东烈士墓靠山，东面而望，纪念碑下有新祭的菊花。墓园脚下是小小的一塘水库。水库面积只有4平方公里，很迷你。
以前也来过，纪念碑旁边的革命烈士史迹陈列室，上次没开，这次也没开。可能除非国家领导人来纪念，它是不开的罢。
不知道烈士墓园的朝向是不是跟平常的讲究不一样。肖东的纪念碑其实可以沿着山往南转一下，变成坐北朝南的，现在它是朝东的。
水库边上是条机耕路，够一台小车通过。路上掉满了去年落下来毛栗，被车轮碾过，像一个个被压扁的海星。水边三三两两支着鱼竿，藏在树丛里。
周末稍静，这是个喘息的好去处。
一车三人是上周二晚上到了达州。到达州之前，在开县的服务区吃了点东西。细娃吃了一碗黑米粥，塑料盒封住用奶茶吸管喝的那种。然后司机换班，老婆接着开了一个小时，回到了家。
第二天，细娃的屎就稀了，上午拉一次，下午拉一次，还有点血。老婆怪罪那碗开江的粥。说她也喝了几口，也感觉不舒服。不干不净，搞的小娃得急性肠炎了，
那我说就去看看医生吧，不用药小孩对付不了肠炎。老婆说先观察一天，买点蒙脱石散，加上益生菌，看看情况。
情况没啥好转，晚上又拉了一次，腹泻倒是不严重，就是拉稀。后半夜又拉了两次。老婆说，去医院吧。
上一次来达州的时候细娃也去过一次医院，达州二院。这次也去了二院。
到了医院，我想拉屎了。
很顺利，噗噗噗噗，一大坨。目测三斤，褐色，稍有点溏。提上裤子想走，踩下冲水脚蹬，冲了十秒钟，只冲走一小坨，目测坑里还有二斤半。可能是最近吃的不太好，溏便有时候也比较黏。再踩下脚蹬，打算冲个三十秒，应该就能擦干抹净。水哗啦哗啦冲了大约有半分钟，都从那座屎山的两侧溜走了，水土一点没流失。略有尴尬。不甘心，再冲刺，冲了三十秒，终于滑下去二两。看来还是可以冲下去的。于是又踩下脚蹬，哗哗哗，这回冲了大约一分钟，那座山纹丝不动。
有些不知所措。
最后再来已发，脚蹬踩到底，冲了足足一分钟，还是没动。打算逃之夭夭。小心翼翼拧开厕所门，觑着门缝看外面没人，舒了一口气，轻手轻脚走了出去。
这厕所倒是很接地气，跟其他医院一样。记得余姚人民医院儿科旁边的厕所门上写着“B超看男女”，这个厕所上打的是代孕广告。
在达州吃的不是很适应，然而心情很放松，因此屙屎也轻松，一天有那么两三回。有天早上，低头一看，居然是鸡蛋黄色的。这种屎通常是一年拉一回，春节能拉出这么好的屎来，也难得。
在江北机场，航班晚了半小时，因此进了候机大厅之后还有一些时间可以让孩子玩。将近八点，去看看是不是开始登机了，检票员说快了。肚子感觉有点涨，尻门略有存在感，于是趁着登机前的去洗手间。蹲下之后，全无屎意，有点后悔，可能是六点多的时候吃的比较撑，被刚才那感觉骗了。可也不甘心白来一趟，再说一会儿就在飞机上要拉也不方便了，于是浅浅的深呼吸一次，运气，沉气，小腹鼓起劲，没弄出来。反复三次，没弄出多少，喷了几朵稀烂花，然后就没有了。
本来到了杭州机场，是打算让孩子爷爷来接的，结果爷爷感冒了，开不了车，奶奶自告奋勇说来接。想了想还是不放心，自己叫个车回家吧。
滴滴顺风车已经停了大半年了，有个滴答可以凑合用。先对比了一下滴答顺风车和滴滴快车。顺风车只要一百出头，快车不到四百块钱，于是先发了个顺风车的单子。头天下午的时候有人接了，很快有个手机打进来，说他就是接滴答顺风车的，一口价三百五，他是做这个生意的。我说我要考虑一下。三百五，那还不如快车。
回到家老婆说要不就找之前送她出差去机场的出租车司机，讨价还价，三百二，下来了。
然而她还发了个滴答的顺风车，头天晚上逛街回来，接到一个电话，是个文绉绉的男士，说他接了滴答顺风车。老婆担心又是那种专做远途生意的出租车司机，于是编了个谎说订单挂了很久没人接，所以另作安排了，不走了。然而挂了电话她又反悔了。那人说话文绉绉的，电话号码又是北京的，说不定真是个顺路的，可以省两百块钱呢。可是已经答应了出租车，又已经回绝了顺风车，心里矛盾了再三，斗争了几次，抹不过面子，遂下定心让出租车司机来接。
飞机晚点了半个小时，等取完了行李，已经是十一点半了。在停车场上了车，一部黑色的朗逸。司机是个圆脸，三十多岁，刚抽完烟，说话干练简短。上了车，四人无语。车紧跟在一台白色比亚迪后面，排队穿过道闸，简单的轰鸣了一下，加速出了停车场。紧接着身后传来简短气愤的女声：
哎！停下，给我停下！
原来司机逃了停车费😅
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