车展那些事儿

车展很无聊，车模不好看，光热闹，没意思。

原以为出差的这么长时间可以好好休息一下，实际上还是没得休息。每个展台都单曲循环，对面的雷诺展台从早到晚都是中提琴和定音鼓的声音，长安展台一天天都放着那几个恶心的动画也不嫌丢人，自己的展台每隔一小时就来一遍走秀，讲一通解说词，十几天下来，我都xiao会了，晚上回到酒店，连走路都是那些音乐的调调。

北京车展，上海车展，属于大众展，就是白相白相，不展示技术，各单位看摊子的也多半对产品一知半解。有个展位有个内填充橡胶骨架的防爆胎轮胎，看着挺新奇，走上去问那个看摊子的轮胎行驶特性有什么不同，那哥么始终一口咬定没有任何区别。平时跟供应商交流最恨的就是这种不懂装懂还要装B的。

出于敬业精神的内心鼓舞，走到每个站台面前也要装模作样的看看自己专业范围里面的东西，企图领教领教大牌厂商们独领风骚的牛B技术。于是走到车前面总是蹲下来拍制动器，每次都隐约感觉到模特惊异加鄙夷的眼神在背后闪闪发光。实际上还应该看看ABS跟ESC什么的，但是都在车体里面，看不到。现在回想起来在车前拍轮胎的样子，令人深深地体会到装B一词的无限奥妙。

车展是各大厂商攀比斗富的大舞台，其中多半是打肿脸充胖子，虚实参半。走到丰田的纯电和混动站台的时候摆着一个纯电动力与混动动力的模型，想找来丰田的讲解来问问，结果第一次去的时候讲解员声称吃饭去了，第二次去等了半天，讲解愣是没来，于是没有了耐性。

车展上有不少类似于游戏机的顾客体验活动，长安搞来一个六自由度运动平台做驾驶游戏机，吉利也有一个，据传英菲尼迪也有一个纯粹视频游戏的体验活动。长安的模拟驾驶图像烂的要死，那个图像效果跟拳皇的街机有过之而无不及，而且帧率非常低。据传最要命的是驾驶的加速度模拟完全是错的。原本是要去试试那个模拟器的，结果在H博士一顿埋汰长安的设备之后就兴致全无了。给长安做驾驶模拟器的供应商还特地跑到H博士那“切磋切磋”，结果被秒杀了。陆陆续续还有不少打探运动平台的人，H博士戏称他们想要山寨——今天与H博士交谈的时候也意识到一个问题，他们都只关心运动平台，却从来没问过整个模拟器是怎么回事。实际上在国外有很多做运动平台设备的公司，虽然做的好的并不多，但是运动平台说到底只是一个执行机构，不是整个系统的核心。

这个帖子基本上把展会的驾驶模拟器都罗列了一遍，印证了一句话：外行看热闹，内行看门道

http://baa.bitauto.com/chezhan/thread-3309530-1.html

展会上总有让人觉得不可思议的事情。不少观众花钱买了门票，干的最欢乐的事情就是在各个展台前领各种宣传袋子、宣传册子，各种不起眼的小礼物，一排队就浩浩荡荡。那些宣传册，小礼物也不值钱，观众拿回家去也基本不会看，不会摆在博物架上，就像出去旅游最热衷于拍照一样，匪夷所思，匪夷所思。

展会也偶然会劲爆一下，有天早上进场之前听到门禁那边人声异常喧闹，所有的门禁口都不准进入，远远看去一群人你推我搡，也不知道是在打群架还是一群人在劝架。过了几分钟门禁又让进了，才走过门禁就看到一个保安一手反扭着一个胖子，一手捂着那胖子的后脑勺，那胖子骂骂咧咧的出去了。再往里走，一大伙保安站在天井里，人群里不知道哪里出来个声音：好了好了，散了吧，都散了。没几秒钟，又听到一声大喊，接着一大伙保安猛地朝展馆里蜂拥而去，粗粗一看少说也有二三百号人，声势浩大。走到雷诺的展台面前忍不住问一哥们，他说他也不知道怎么回事。

由于不知名的IO错误原因，照片还是上传不了。文字在当代网络没什么杀伤力，就写到这。

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虽然IO错误，但还是有几张照片成了漏网之鱼，发上来分享。

叫不上型号的迈巴赫

不管劳斯莱斯、宾利什么的吹的多NX，迈巴赫在我看来始终是豪华车的旗帜——其实我更喜欢辉腾。

惊艳的雷诺CAPTUR

这绝对是内部照，第一眼看到这台车的时候雷诺展台的工作人员正准备把它推上台去，法国人把车设计的那么夸张还不是那么难看，也算是很有水准的。实际展会证明这台车也是很抢眼的。

雪铁龙的WRC车

WRC永远是一个高不可及的梦想，喜欢漂移的雪铁龙。

雪铁龙的小模型

好看是好看，价钱也很贵。