管理的必要性

不论是宏观过程(经济),还是微观单位(企业),熵的持续增加是其一般规律——如果没有外部能量投入,系统的混乱程度将持续、不可逆地增长。特定的消费目的要求为其准备专门的生产过程——不仅如此生产过程的精益程度,与产品(结果)的熵值也是此消彼长的。

所以,即便是小规模组织,没有管理,最终只有一群乌合之众与一地鸡毛。

甚至在消费之后,由于一大堆高熵值的垃圾对社会秩序也是严重的威胁,循环经济的概念也不得不付诸实施。

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管理的起源与历史

这是一篇转载的文章,来自(王家骢):

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6431611b0102xstx.html

是一篇适合科普的文章,原文作者写的比较平,下面引用的时候对一些人名和概念作了高亮增色。通篇下来有什么是值得特别多看一眼的,就是非正式组织,其他内容到现在都是老生常谈了,将来也是。

==================以下是全文==================

今天跟大家聊聊管理极简史。

为什么说是“极简史”?因为它真的是简单的无法再简单。

不过西方有句话“A little history goes a long way”。粗糙的翻译是“了解一点点历史,可以让你很牛X

唐太宗说“以铜做镜可以正衣冠;以史做镜可以知兴衰;以人做镜可以知得失”。我加一句,以管理极简史做镜,可以知道现代管理的来龙去脉。

前天介绍了两本儿童读物,内中的独立精神以及积极主动做事的态度都值得我们学习。红色小母鸡的口头禅是“Then I will”,(那我就自己来吧)。管理中出现的问题都是前人没有遇到过的问题,所以也没有现成答案,只能去创造它。既然没有他人在做,那就我自己来吧!这也是一种企业家精神。

A little history goes a long way。小史虽短,意义深远。

今天我们一起复习一下管理发展极简史。

每一位学习德鲁克管理思想的人都应该了解一下“管理的起源及历史”。(文字见《管理:使命、责任、实务》)

管理的起源及历史

  • 通过了解“管理的起源及历史”,可以知道为什么德鲁克说管理是“通识教育”(“Management is a liberal art”)。换句话说,我们可以知道为什么熟悉人文社会学科的知识对做好管理有极大的帮助。
  • 通过了解“管理的起源及历史”,我们可以看到为什么说管理是以人为本的管理。
  • 通过了解“管理的起源及历史”,我们可以更加深刻体会到德鲁克的伟大以及他对人类社会的贡献。是的,我说的是对人类社会的贡献,不仅仅是对管理的贡献。如果没有德鲁克,经济社会的发展起码滞后五十年。

当今社会已经步入知识社会。因为有了德鲁克的现代管理学,知识社会,知识型组织,知识工作和知识工作者才成为可能。尽管知识工作者的生产力依然不令人满意,还有巨大的改善空间,德鲁克的现代管理学为我们指明了方向,提供了方法,使得提高了知识工作者的生产力成为可能。

如果企业管理一塌糊涂,无法为大学毕业生提供有效的工作,那么“读书无用论”,“知识改变不了命运”的说法就会盛行。大学生为了争取一个所谓的公务员资格,争当掏粪工,实在是知识社会的耻辱。当然,政治正确的人会说劳动不分尊卑,干什么工作都光荣。依我之见,这是站着说话不腰疼。社会花费那么多的资源去培养大学生,如果毕业后只能做掏粪工,这是极大的资源浪费!

通过阅读“管理的起源及历史”,我们可以看到管理的发展也有一个“轴心”,大多数的基本思想都在1870-1900间形成。很多重要人物和思想,都在这几十年内产生。这些基本思想都是在许多国家独立形成和发展起来的。德鲁克的贡献在于将他们的思想与实践总结归纳,让管理成为可以教授和学习的学科。

一起来审视一下管理学是如何发展起来的,管理思想又基于哪些知识。

管理思想始于经济学。但是经典经济学不可能产生管理学,经典经济学排除了人在经济发展中的地位。只有当经济学家看到的因素时,管理思想才有可能出现。古典经济学家研究的是商品流通。这也是为什么德鲁克听了几次凯恩斯的经济学,就再也不去听课的原因。德鲁克认为:人,远比枯燥的概念有趣的多。恰恰是这样一种认知,使得他转向其他经济学家。

最早看到人在经济中作用的人是法国经济学家萨伊。萨伊认为经济的发展是因为“企业家把资源从生产率较低的投资引向生产力较高的投资,从而创造了财富”。萨伊看到了管理的任务之一,就是“让资源变成生产力”。

美国人则率先看到管理在经济中扮演的角色和作用“管理”(management)这个词是美国人的发明。其代表人物汉密尔顿发现,是管理而不是经济力量推动经济与社会的发展

另外一个法国人,空想社会主义者圣西门,预见到组织的重要性。“圣西门预见到组织的兴起,认知到提高资源生产率和构建社会机构的任务”。德鲁克意识到组织建设也是管理的任务。

苏格兰人欧文看到了生产力与激励的问题,看到工人与工作、工人与企业的关系。所谓的劳资关系至今都是管理中的大问题。工业家欧文也是第一个职业经理人。他的出现提醒德鲁克,企业家必须同时也是职业经理人。

以上思想萌芽是管理出现的必要条件,但是还需要大型组织来催生。 19世纪中叶,美国出现了铁路,而在德国出现了大型银行。大型组织如何管理进一步引发人们的思考。

美国人亨利·汤提出了效率与效能的问题;工作的组织与工人的组织;谁来决定市场价值与顾客价值等一系列问题。简单地说这些都与管理的任务(Tasks)和管理的工作(Work)相关。管理的任务涉及管理者“该做什么”,管理的工作涉及“如何做”。

如果说在大型组织出现之前,思考管理问的还一些思想家,大型组织出现之后,思考管理问题的人则来自实业家。他们开始从管理实践的角度思考问题。

在德国,乔治·西门子,(德意志银行的创始人,他与西门子公司的西门子是亲戚)设计了有效的高层管理,思考了最高层管理的任务以及沟通和大型组织中信息流通的问题组织结构影响企业内部沟通和信息的流动。

差不多同时间,日本人涩泽荣一提出了企业与国家的目的,企业与个体道德伦理。他是第一个看到了职业经理的人(professionalmanager)。涩泽荣一自己创建过500多家公司,是一个名副其实的企业家。他写的《论语与算盘》在日本有极大的影响力。

说到管理起源和发展,有一个人物无法绕过去,这个人就是科学管理之父泰勒。1880年左右,泰勒开始系统地分析工作,并试图解决如何提高劳动工人生产力的问题。他发明的工作分析法,对提升知识工作者的生产力仍然有指导意义。岗位分析,任务分解,设计流程,改善工具是科学管理的精髓。

与此同时,法约尔第一个仔细分析了组织结构并提出“职能原则”。很多企业依然在遵循计划、组织、协调、控制的原则做管理

德国人拉特瑙率先提出了企业的社会责任问题。而企业的社会责任,是德鲁克提出的管理任务之一。

第一次世界大战之后,生于德国的雨果·芒斯特伯率先将社会科学和行为科学,特别是心理学应用到组织和管理。可以说他开启了科学知识在管理上应用的先河,第一次管理热潮将管理用于社会活动。

一次世界大战之后,两位政治家将管理应用到对外援助活动上。

第一次管理热潮的退烧,使德鲁克意识到,改造社会只能通过改造组织开始。这也是为什么他要研究通用汽车。

上个世纪20年代30年代,杜邦斯隆率先发展了大型组织原则,“去集权化管理”,“分权制”,斯隆还率先系统的设计了企业目标、企业战略和企业规划。管理开始走向正规化。

西尔斯公司的两位创始人发明了营销。

玛丽·福丽特巴纳德了研究了决策的过程,正式组织非正式组织以及管理者的功能。德鲁克称福丽特为“现代管理之母”,可惜的是因为福丽特是一位女性,她的思想在上个世纪三十年代并没有受到足够的重视。

从“管理的起源及历史”中我们可以发现,管理与其他自然科学不同。自然科学是先有假设、理论,然后再通过实验证实。管理的概念,组织的原则,管理的任务及工作,都是源于具体的实践。管理的方法也都是为了解决具体问题而发明的。

研究管理,学习管理离不开实践。大学教授,坐在象牙塔里,冥思苦想,推出来的理论很难有指导意义。这就是为什么德鲁克拒绝接受哈佛大学的邀请。因为哈佛大学只允许他用少量的时间做咨询。德鲁克把企业看作是自己的实验室,咨询工作是他的实验。

管理的起源基于经济学(萨伊),社会学(圣西门、傅立叶),政治学(福丽特)、心理学、伦理学(涩泽荣一),几乎所有这些学科都是人文学科,而且被融合为一体。如此看,德鲁克说“Management is a liberal art”也就不足为奇了。

也许有人会问,为什么这些思想没有在中国产生?

我不是这方面的专家,只能做一些臆测。所有这些都与我们前天分享的Can do以及then I will的文化相关。(还记得前天介绍的两本儿童读物吗?)

为什么欧美人会有这种文化?他们的动力有来自什么地方?

来自一种服务意识,服务上帝,服务社会。西方的宗教让他们有一种无论做什么都是“服务上帝”的理念。其实只要我们将“服务上帝”,改成“服务客户”,中国人也可以培养这种服务意识。

人类的经济活动是一种动态平衡,管理中出现的问题都是前人没有遇到过的,所以也没有现成答案,答案只能靠人去创造它。

在德鲁克之前还没有人写过一本系统的管理书籍,我猜测,德鲁克一定在说,如果以前没有人做过,那就我自己来吧。

德鲁克是集大成者。他将这些人的思想,经验整理成可以传授的知识,将它们串联成为一体,从而创建了现代管理学。

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尬看车展

本来是压根没想去看车展的,后来是听说华为也参展去了,转头又一想,带小孩去看看热闹也行。记得以前车展都有一片室外场地展出卡车客车越野车的。

于是就去了。

没什么意思,挺失望的。

大车只有HOWO、福田戴姆勒,和上汽,在一层展厅一个小小的螺蛳壳里缩着。

斯堪尼亚可能是不打算在中国做生意了,也没来布展。

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雷诺可能也想开了,也可能是想不开,在展台上摆了一台车,内饰的感觉跟我儿子五百块钱的保时捷小跑一样。

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到了二层,特意去看了一下华为。

华为这公司搞的挺神秘的,一厢情愿的也觉得肯定逼格也挺高。

结果到了人展台上,人拿出了十几张制作精美,色彩鲜艳的PPT给我们看。想问个问题,负责专题PPT的小妹妹还坐在观众席上玩手机,一问三不知,连个宣传册都没有

——是真没有,华为没做。

全世界的人都以为华为不显山不露水,悄咪咪的在家练绝世武功,这次武林大会来切磋武艺,结果就是扬了扬幌子,连个存在感都没刷出来。

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最后,必须强烈表扬一下Lynk展台。要不是今年有领克,这一届车展就是个不及格。

别说中国车企造车有没有领克认真,如果就仅仅在布展上有领克那么认真,那就没什么好担心的了。

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雷克萨斯奇迹

这本书晴翻一页,雨翻一页,都是在下午开工之前看,看了快一年,终于看完了。

雷克萨斯奇迹封面

 

总体而言

这本书对于组织的领导者非常实用,以Lexus为案例,详细介绍了组织的产品战略、营销、渠道、组织文化、人才梯队——组织中所有的管理维度。

并且非常可贵的是,这本书在开篇甚至详细阐述了不同市场的文化,来阐为什么Lexus——还是不习惯这个翻译成雷克萨斯——想要进入欧洲,为何要先回到日本。

这本书的叙述措词,加上翻译的原因,从头至尾弥漫着浓浓的日本人味道。措词恭敬、克制,每一句话都像是演过礼一样,毕恭毕敬。

拾珠

整本书的阐述非常系统性,并且很日本——所有的上层概念都会从理念落实到实际行动,做详尽的介绍。

所以想要有条理的了解这本书,买一本看就行了。有些书里面的珠玑之词,没事儿的时候可以砸吧砸吧一下。

客户关系

几乎所有的人,都不尊重自己的顾客,包括在公司内部的客户——这是失败的根源。

每天把项目为导向、顾客是上帝、行政服务这些陈词滥调挂在嘴边,实际上做的却是南辕北辙的事情,成不了。

德国人对雷克萨斯的态度

组织目标

整个公司从总经理到四五个人的小组组长,都把管理挂在嘴上。然而却没有人谈过管理中最重要的事情:这伙人聚在这是为了什么。

可能有些即使是基础管理学教材,都不会郑重介绍一下组织的概念。然而组织的概念是一切活动的基础,很多时候都可以听到“流程再造与组织重构”这对话术,说的就是组织与流程之间皮与毛的关系。

如果组织领导者的工作里只能有一件事情被列为最重要等级的话,那就是思考组织目标。

岩月一词就很好地为老板考虑了一下组织目标,并且至少在战略层面考虑如何去实现这个目标:

如果以2010年时的眼光回首往昔的话,现在的我们应该在做些什么?

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金子则是把岩月说的内容在更具体的产品属性层面描述了他的想法:

21世纪的汽车应该成为人们“生活的一部分”。也就是说:

当人们身处其间时必须感觉舒适,是一个能够使人得到抚慰的空间,在使用者快节奏的生活当中充当响应的角色,从不同的角度改变人们的生活方式。

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组织目标是个性命攸关的事情,然而在实际工作里,除了集团的官宣不痛不痒地挂在海报和网站上——就再也看不到任何子公司、技术部门、团队重视并且讨论这个问题——不管是在务虚还是务实的层面。

产品目标与属性

这本书花了一点点章节去说Lexus产品自身的事情——因为产品这种东西在不同的背景下所应该强调因素是不一样的,很难总结,所以也没什么好说的。

但是产品的有一个要素是社会从贫乏走向富足的过程里必谈的,并且可能决定产品的生死——客户体验。

下面贴了几张截图,笼统的说就是丰田人自己对Lexus这个产品的目标期望。

我们也实际的产品目标问题摆在眼前,却没有人去解决:

无一例外,每一次我问某个工程师,诸如这种问题,为什么XXXX功能遇到ABS要退出,得到的回答都是这就是L2的定义所要求

——姑且不论这是不是跟L2有关,这只是个技术问题——即便就是因为L2的定义导致产品功能是这样的,有没有人问过,客户究竟是要L2还是要XXXX功能?

然而同样司空见惯的是,从销售那儿传来的客户声音,与研发工程师的说词针锋相对——这是个什么破功能,为什么它总是干扰我开车?

这个问题本身很简单,客户是对的,工程师是错的,相信大多数组织领导者都懂——可为什么通过基层工程师做出来的产品,就成了客户是孙子呢?

 

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实际的管理措施

上面说这本书有谈实际行动该怎么做——其实还不至于具体到具体的产品开发、项目过程,而是在组织级的战略介绍——必要时阐述一下执行终端的某些细节。

所以这些管理措施的阐述并不是从一般教科书的管理维度阐述的,而是类似于想到哪写到哪方式。毕竟这本书要讨论事情是老板该做什么。

书中介绍的有些内容是平时工作中应该更多的去关心的:

 

>> 团队效能的激励与维护

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>> 重新定义营销与研发团队的KPI。

虽然这里说了品牌优先——实际上这里隐含了这样一种逻辑,商人是不会做亏本生意的,即使强调品牌优先,并不意味着甘愿亏本。

丰田人自己提出了酒店洒咖啡的案例,很明确的说了什么叫品牌优先,什么叫不亏本。

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>> 问题管理

日本企业与中美还有欧洲企业,当面临在问题时,内部成员之间都会推诿扯皮。然而日本人解决这问题的方式,很——轴。

并不是说这就推荐日本人的方式,而是应该始终重视问题的解决,不管是用日本人的方式,还是欧美人的方式——反正绕道走,找借口,终归是要还的。

 

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简而言之

知行合一

肖东烈士

肖东,女,原名董鹤棣,宁波鄞县人。中共党员,先后在奉化大桥,方桥及鄞县凤岙等地以教书为掩护,从事党的地下工作。

肖东1920年出生于贫苦农民家庭。

1939年4月,加入中国共产党,以教书为掩护开展革命活动,深入农家宣传抗日。

1942年冬,因国民党搜捕,离开家乡。此后,受浙东区党委敌工部派遣,前往上虞县百官镇,为党传递情报。

1945年新四军浙东游击纵队北撤,隐蔽在上虞小南山一带。党组织让她负责虞东区工作,先后任命她为虞东区特派员、区委书记、区武工队指导员等职。

1948年6月,肖东被敌人逮捕。押解到余姚的国民党四明山地区绥靖指挥部受刑,敌人逼她交出党组织地址和党员名单,无果。绥靖指挥部指挥官郑小隐恨部下无能,亲自审问肖东,无果。

1948年9月12日,肖东在游源岙就义。

为纪念肖东,余姚县把以中乡改为肖东乡。

肖东烈士纪念碑、陈列室位于余姚市兰江街道(原凤亭乡)郭相桥村前溪湖畔,是宁波市爱国主义教育基地、宁波市中共党史教育基地。

~~~~~上面都是抄的~~~~~

肖东烈士墓靠山,东面而望,纪念碑下有新祭的菊花。墓园脚下是小小的一塘水库。水库面积只有4平方公里,很迷你。

以前也来过,纪念碑旁边的革命烈士史迹陈列室,上次没开,这次也没开。可能除非国家领导人来纪念,它是不开的罢。

不知道烈士墓园的朝向是不是跟平常的讲究不一样。肖东的纪念碑其实可以沿着山往南转一下,变成坐北朝南的,现在它是朝东的。

水库边上是条机耕路,够一台小车通过。路上掉满了去年落下来毛栗,被车轮碾过,像一个个被压扁的海星。水边三三两两支着鱼竿,藏在树丛里。

周末稍静,这是个喘息的好去处。