MS Project Gantt Bar Style

MS Project的Gantt Bar Style真是一个大有玄机的地方,参悟了很多年,BING了很多站点,都没有谈“Show For … Tasks”的含义,只有微软自己的网站说了下面这段话,也是不知所云。

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今天又去琢磨这个东西了,因为多级Roll Up的时候,多个任务的名字挤在一起,实在是有碍观瞻,骨灰级强迫症受不了。

于是小小地尝试了一下修改了一下“Show For … Task” 这个东西,没想到还是参到了一点名堂。

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琢磨了一下,大概的意思是:

所以一个Bar Style的设定并不一定仅仅应用在一种task上,而是可能被应用到多种task——其中的应用规则基本是这样:

  • 一般是AND运算:Normal,Rolled Up就代表凡是具备这两种属性的task,都会显示出这中Bar Style
  • 有一个明确的Not运算,Normal,Rolled Up,Not Summary意思是,凡是具备Normal、Rolled Up两种属性的task都会应用这种style——但是具有Summary属性的task除外。

尼玛,这真的是很绕,没点悟性是参不透的。

另外还有一个很重要的因素,虽然下拉列表展示了足足两米长的task属性,但是一个具体的task,它究竟具备哪些属性,没地方查,全靠经验,各种task的设置选项里会涉及到,但是没有集中阐述的地方。

比方什么是Summary任务?Task的设置界面上是没!有!的!

这也就是为什么微软自己的那段解释看起来那么费劲。

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做个笔记:

在Bar Style的Name前面可以加个星号(*),代表这个条状图的定义不会出现在图例中——在打印中。

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https://support.office.com/en-us/article/Format-the-bar-chart-of-a-Gantt-Chart-view-2EB880E8-2A72-44E7-A861-5902CCE6AE06

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居家办公

不管情愿不情愿,又从老家出来了,他爷爷说,孙子诶,呆在老家好不好?

回来至少有一样是好的,桌子椅子显示器舒服一点

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说明书壁挂

好久了,有些年了,一直都在为电器的说明书怎么收纳犯愁。

热水器的想放在厨房,空调的想放在空调上。以前的时候这些说明书都统一放在一个纸盒里,最终也只是满足了一下收藏癖。

为了方便取用,淘宝上买过一个亚克力的文件显示盒,贴在热水器柜门后面。亚克力那玩意是硬的,塞进去就拿不出来。另外这硬盒子也塞不了几张纸,没塞几张纸就焦虑了。

回到老家,老婆拆了个烤箱,多了个说明书,于是又焦虑了。上淘宝,看来看去,还是不满意。

灵机一动,计上心头,拉边袋挂起来,虽然是斜的,至少也解决问题。

编队行驶

早上摇摇晃晃似醒非醒去上班,到了办公室,早饭吃的包子都还在嗓子眼堵着,就被成吨的邮件压成了肉夹馍。

到了中午,本来无心吃饭,被L从座位上拖出来,说去吃饭——我看L他是寂寞了,于是一咬牙一跺脚,起身吃饭去。

走到办公室闸门,碰到Z。

L问:吃完了?

Z答:没。

L:去吃饭吧。

Z:不吃了,费劲。

C:去肯德基,不费劲。

Z:行,那个不费劲。

走在路上,Z开始聊天:

肯德基可以,可以边吃边聊。

我最近在想一个事情Ho,就是TJP之后究竟是什么,是不是HWP。

我发现TJP之后,有一个东西,比HWP更好,可能来的更快,就是编队行驶。

编队行驶可以让车辆只要具备TJP的能力,就能跟着前车走,用不着HWP那么强的传感器。

就一个头车,要求高一点,要么让人开,要么就得是L3的等级。

三人到了肯德基,坐下来吃上了,聊的更敞了

编队这个事情要做出来快,就是剩下一件事情,商业模式得有。

弄个排队收费的,想要跟着头车走,得付钱。

头车开得好,就点赞。不行,这话太挫了,叫打赏。

头车开不好,就差评——这种负激励其实不太好。得让高速公路的监管系统给个驾驶员当头车的评级,开得好的老司机,才有资格当头车。评级越高,允许跟车的数量就越多,评级越低,允许排队的数量就低。

老司机下班回家,当个头车能带十辆车,搞不好这一路的油钱就回本了。

后面那些排队跟着的车,车里人想干嘛就干嘛,跟其他一起排队车上的人打扑克。

一起排队跟车就可以组团聊天,就跟美国人当年在公路上用收音机聊天一样。

这个事情能把人凑起份子来,肯定有戏。别的自动驾驶的事情都是把人踢掉,没人的事情。

这事儿是挺不错的,有搞头,最难弄的应该就是协议了。

搞了协议还有一件事情就是通信安全,得有两路通信。车载收发搞两套可以,基站搞两套,难。