三屎一车

一车三人是上周二晚上到了达州。到达州之前,在开县的服务区吃了点东西。细娃吃了一碗黑米粥,塑料盒封住用奶茶吸管喝的那种。然后司机换班,老婆接着开了一个小时,回到了家。

第二天,细娃的屎就稀了,上午拉一次,下午拉一次,还有点血。老婆怪罪那碗开江的粥。说她也喝了几口,也感觉不舒服。不干不净,搞的小娃得急性肠炎了,

那我说就去看看医生吧,不用药小孩对付不了肠炎。老婆说先观察一天,买点蒙脱石散,加上益生菌,看看情况。

情况没啥好转,晚上又拉了一次,腹泻倒是不严重,就是拉稀。后半夜又拉了两次。老婆说,去医院吧。

上一次来达州的时候细娃也去过一次医院,达州二院。这次也去了二院。

到了医院,我想拉屎了。

很顺利,噗噗噗噗,一大坨。目测三斤,褐色,稍有点溏。提上裤子想走,踩下冲水脚蹬,冲了十秒钟,只冲走一小坨,目测坑里还有二斤半。可能是最近吃的不太好,溏便有时候也比较黏。再踩下脚蹬,打算冲个三十秒,应该就能擦干抹净。水哗啦哗啦冲了大约有半分钟,都从那座屎山的两侧溜走了,水土一点没流失。略有尴尬。不甘心,再冲刺,冲了三十秒,终于滑下去二两。看来还是可以冲下去的。于是又踩下脚蹬,哗哗哗,这回冲了大约一分钟,那座山纹丝不动。

有些不知所措。

最后再来已发,脚蹬踩到底,冲了足足一分钟,还是没动。打算逃之夭夭。小心翼翼拧开厕所门,觑着门缝看外面没人,舒了一口气,轻手轻脚走了出去。

这厕所倒是很接地气,跟其他医院一样。记得余姚人民医院儿科旁边的厕所门上写着“B超看男女”,这个厕所上打的是代孕广告。

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在达州吃的不是很适应,然而心情很放松,因此屙屎也轻松,一天有那么两三回。有天早上,低头一看,居然是鸡蛋黄色的。这种屎通常是一年拉一回,春节能拉出这么好的屎来,也难得。

在江北机场,航班晚了半小时,因此进了候机大厅之后还有一些时间可以让孩子玩。将近八点,去看看是不是开始登机了,检票员说快了。肚子感觉有点涨,尻门略有存在感,于是趁着登机前的去洗手间。蹲下之后,全无屎意,有点后悔,可能是六点多的时候吃的比较撑,被刚才那感觉骗了。可也不甘心白来一趟,再说一会儿就在飞机上要拉也不方便了,于是浅浅的深呼吸一次,运气,沉气,小腹鼓起劲,没弄出来。反复三次,没弄出多少,喷了几朵稀烂花,然后就没有了。

本来到了杭州机场,是打算让孩子爷爷来接的,结果爷爷感冒了,开不了车,奶奶自告奋勇说来接。想了想还是不放心,自己叫个车回家吧。

滴滴顺风车已经停了大半年了,有个滴答可以凑合用。先对比了一下滴答顺风车和滴滴快车。顺风车只要一百出头,快车不到四百块钱,于是先发了个顺风车的单子。头天下午的时候有人接了,很快有个手机打进来,说他就是接滴答顺风车的,一口价三百五,他是做这个生意的。我说我要考虑一下。三百五,那还不如快车。

回到家老婆说要不就找之前送她出差去机场的出租车司机,讨价还价,三百二,下来了。

然而她还发了个滴答的顺风车,头天晚上逛街回来,接到一个电话,是个文绉绉的男士,说他接了滴答顺风车。老婆担心又是那种专做远途生意的出租车司机,于是编了个谎说订单挂了很久没人接,所以另作安排了,不走了。然而挂了电话她又反悔了。那人说话文绉绉的,电话号码又是北京的,说不定真是个顺路的,可以省两百块钱呢。可是已经答应了出租车,又已经回绝了顺风车,心里矛盾了再三,斗争了几次,抹不过面子,遂下定心让出租车司机来接。

飞机晚点了半个小时,等取完了行李,已经是十一点半了。在停车场上了车,一部黑色的朗逸。司机是个圆脸,三十多岁,刚抽完烟,说话干练简短。上了车,四人无语。车紧跟在一台白色比亚迪后面,排队穿过道闸,简单的轰鸣了一下,加速出了停车场。紧接着身后传来简短气愤的女声:

哎!停下,给我停下!

原来司机逃了停车费😅

一地鸡毛

部长的头发一年前是黑的,现在大半白了,到前半个月,才在饭桌上得知,艹,原来他就是白发,去年那时候是染了黑发。

现在又到了技术部门进新人的时候,底盘来了好几个大学生加入性能和控制方面的工作。但是实质性的工作还是很艰难。

武名从査博手里接来了四驱的任务,从韦国手里接来了电子驻车的任务,本来人手就短,现在更显得捉襟见肘了。

主机厂挣钱很艰难,一线工程师不光是任务繁重,而且任务低级。一线工程师设计的往往简单又低级的结构件,即便是运动件,也不见得有多少技术量。做着这种卖不了大价钱的工作,这些工程师的薪水是可想而知的,今年上半年轿车市场销售又缩水了,设计单位的经费很快也会紧缩。

主机厂除了技术上的劣势,管理是更加头疼的事情,人员的精力被白白消耗在过程性事务上。不管是整车,还是零部件系统,都要编制各自的技术文档,如果是整车项目,还得有一个项目文档。看起来一个项目做得有鼻子有眼的,技术文件有,过程文件有,实际上这些文件的管理一塌糊涂,包括文件的版式规范,文件交付流程,买了不中看也不中用的PTC的PLM,工程师就天天琢磨那玩意怎么用,信息化部门也没有发布关于流程和软件操作的文档。全单位不知道有几百个工作流,分布在PLM上,sharepoint上,cpc上, 一地鸡毛。在学校的时候和西门子打过交道,那时候西门子把他们的plm吹的神乎其神,以为行业里用plm有多么神通广大,现在用过ptc的操蛋产品,想必西门子的东西也不会好到哪里去。

去年年末一个出租车的项目十万火急,武名天天牙不刷,脸不洗,眼屎也不擦,周末加班,赶数模,赶图纸,上传文件,流程催啊催。实际上当时只有两个大件,传感器和控制器安装模架,传感器的图纸基本是千篇一律的,大多数耗费精力的地方类似于这样:这回标准化说某某材料标准已经改了,下回审图小组说这么个小东西怎么也叫总成?图纸上有很多规范,什么字体字号,线型线宽,公差等级和尺寸重要度是是两项最重要的内容,但也是最没章法的,基本上所有的标注都是抄模板,图纸上也没有解释那些公差等级是什么。照道理应该是有个设计体系来定义哪些尺寸依据哪些标准,但是实际上很难找到这种体系文档,所有的人都只能顾得上眼前的任务,埋头苦干。

项目赶得紧,天天催进度,科长早上早会就问,武名那个图纸到哪了?武名就说,呃,到屠总了。

中午科长又问,那个图纸归档了吧?武名说,呃,被屠总干回来了。

科长大惊失色,啊,为什么吖?武名就说,屠总说那个尺寸基准不对,他认为不应该是我那样标的。

科长喏喏,那你怎么办呢。武名胸脯一拍,放心,我会搞定的,今天就让流程走完。

第二天早上,科长问,图纸归档没有。武名说,已经归档了