一地鸡毛

部长的头发一年前是黑的,现在大半白了,到前半个月,才在饭桌上得知,艹,原来他就是白发,去年那时候是染了黑发。

现在又到了技术部门进新人的时候,底盘来了好几个大学生加入性能和控制方面的工作。但是实质性的工作还是很艰难。

武名从査博手里接来了四驱的任务,从韦国手里接来了电子驻车的任务,本来人手就短,现在更显得捉襟见肘了。

主机厂挣钱很艰难,一线工程师不光是任务繁重,而且任务低级。一线工程师设计的往往简单又低级的结构件,即便是运动件,也不见得有多少技术量。做着这种卖不了大价钱的工作,这些工程师的薪水是可想而知的,今年上半年轿车市场销售又缩水了,设计单位的经费很快也会紧缩。

主机厂除了技术上的劣势,管理是更加头疼的事情,人员的精力被白白消耗在过程性事务上。不管是整车,还是零部件系统,都要编制各自的技术文档,如果是整车项目,还得有一个项目文档。看起来一个项目做得有鼻子有眼的,技术文件有,过程文件有,实际上这些文件的管理一塌糊涂,包括文件的版式规范,文件交付流程,买了不中看也不中用的PTC的PLM,工程师就天天琢磨那玩意怎么用,信息化部门也没有发布关于流程和软件操作的文档。全单位不知道有几百个工作流,分布在PLM上,sharepoint上,cpc上, 一地鸡毛。在学校的时候和西门子打过交道,那时候西门子把他们的plm吹的神乎其神,以为行业里用plm有多么神通广大,现在用过ptc的操蛋产品,想必西门子的东西也不会好到哪里去。

去年年末一个出租车的项目十万火急,武名天天牙不刷,脸不洗,眼屎也不擦,周末加班,赶数模,赶图纸,上传文件,流程催啊催。实际上当时只有两个大件,传感器和控制器安装模架,传感器的图纸基本是千篇一律的,大多数耗费精力的地方类似于这样:这回标准化说某某材料标准已经改了,下回审图小组说这么个小东西怎么也叫总成?图纸上有很多规范,什么字体字号,线型线宽,公差等级和尺寸重要度是是两项最重要的内容,但也是最没章法的,基本上所有的标注都是抄模板,图纸上也没有解释那些公差等级是什么。照道理应该是有个设计体系来定义哪些尺寸依据哪些标准,但是实际上很难找到这种体系文档,所有的人都只能顾得上眼前的任务,埋头苦干。

项目赶得紧,天天催进度,科长早上早会就问,武名那个图纸到哪了?武名就说,呃,到屠总了。

中午科长又问,那个图纸归档了吧?武名说,呃,被屠总干回来了。

科长大惊失色,啊,为什么吖?武名就说,屠总说那个尺寸基准不对,他认为不应该是我那样标的。

科长喏喏,那你怎么办呢。武名胸脯一拍,放心,我会搞定的,今天就让流程走完。

第二天早上,科长问,图纸归档没有。武名说,已经归档了